SAGAFJELL és SAGAHORN leszerelt felépítménnyel a SOPRON vontájában völgymenetben. BP-O-Moldova, és T-Severin-Galac között,terhelt uszályok között vontattuk,O-Moldova-Orsova szakaszon 2db terhelt közé kötve,Orsova-T-Severin szakaszon a SAGAHORN kormányát a garanciagépész beüzemelte,(hosszú kábelen egy doboz gombokkal,az volt a kormány). (Svábler27 közlése)
SAGAFJELL és SAGAHORN leszerelt felépítménnyel a SOPRON vontájában völgymenetben a Sipi Csatornában. BP-O-Moldova, és T-Severin-Galac között,terhelt uszályok között vontattuk,O-Moldova-Orsova szakaszon 2db terhelt közé kötve,Orsova-T-Severin szakaszon a SAGAHORN kormányát a garanciagépész beüzemelte,(hosszú kábelen egy doboz gombokkal,az volt a kormány). (Svábler27 közlése)
BAROSS kerekesmotor jégben vontat, ez azért biztos mert a SZÉCHENYI-n hátul volt a matróz kabin. A tetőn csak a 2db kerekesmotornak volt bak, amit a leszabadításkor használtunk. 1960-ban szolgáltam a fenti hajón, Droppa K. pk., Salamon M. güv, stb-stb. (Svábler27 közlése)
Magyar
English
Belvizi társaságok
Tengeri társaságok
Hajógyárak
Katalógus
Források
