|
KOSSUTH exLEÁNYFALU exRIGÓ exFERENCZ FERDINÁND FŐHERCZEG |
 |
Műszaki adatok: |
|
| Épült |
1913, Ganz és Tsa. Danubius Gép-, Waggon- és Hajógyár RT., Budapest/Újpest, HU, #1154 |
|
| Legnagyobb hossz: |
61,80 m |
|
| Hossz a függélyek között: |
60,00 m |
|
| Legnagyobb szélesség: |
15,80 m |
|
| Szélesség a főbordán: |
8,00 m |
|
| Fixpont magasság: |
6,90 m |
|
| Oldalmagasság: |
2,50 m |
|
| Legnagyobb merülés: |
1,30 m |
|
| Főgép teljesítmény: |
580 LE |
|
| Átépítve |
1953, MAHART Újpesti Hajójavító, Budapest/Újpest, HU |
|
| Legnagyobb hossz: |
62,72 m |
|
| Hossz a függélyek között: |
60,09 m |
|
| Legnagyobb szélesség: |
15,72 m |
|
| Szélesség a főbordán: |
8,02 m |
|
| Fixpont magasság: |
7,12 m |
|
| Oldalmagasság: |
2,49 m |
|
| Legnagyobb merülés: |
1,66 m |
|
| Főgép teljesítmény: |
580 LE |
|
 |
Hajótörténet |
|
1913-FERENCZ FERDINÁND FŐHERCZEG, MFTR. 1919-RIGÓ, MFTR, Budapest, HU 1930-LEÁNYFALU, MFTR, Budapest, HU 1944 végén Ausztriában volt, hazatért 1946 december 15-én. 1947-LEÁNYFALU, MESzHART, Budapest, HU 1953-az újpesti Hajóműhely átépítette, 1955-KOSSUTH, MAHART, Budapest, HU 1978-ban leállítva. A hajót a Ganz Danubius Hajó- és Darugyár Óbudai Gyáregységében felújították. 1984-KOSSUTH, az Államkincsár tulajdonában álló hajó kezelőjea Közlekedési Múzeum, 1985-től a pesti dunaparton kikötve áll mint múzeum- és étteremhajó, 2005-KOSSUTH, aZ oltán Alapítvány üzemeltetésébe kerül a hajó.
|
 |
 |
|
|
KOSSUTH |
Forrás: Drobni Nándor
Szerkesztő: Drobni Nándor
Feltöltve: 2006-09-21
további képek: 1 |
|
 |
Ismert tulajdonosok: |
|
MFTR Magyar (Királyi) Folyam- és Tengerhajózási RT, Budapest, HU |
| MESzHART Magyar-Szovjet Hajózási RT., Budapest, HU |
MAHART Magyar Hajózási RT, Budapest, HU |
| Közlekedési Múzeum, Budapest, HU |
| Zoltán Gőzös Közhasznú Alapítvány, Neszmély, HU |
 |
 |
|
KOSSUTH Budapest 2012 |
Felvétel: Kosztolicz Péter
Forrás: Kosztolicz Péter
Szerkesztő: Kosztolicz Péter
Feltöltve: 2012-02-22
további képek: 9 |
|
|
 |