A HABLEÁNY gőzös modellje a Közlekedési Múzeum által kiadott képeslapon.

1856-ban, a Dunai Szabadhajózási Egyezmények megkötésével egy időben, a Császári Vízépítési Hivatal Pest város tanácsától megvásárolta az újpesti szigetet, majd a szigettel szemben fekvő Duna-partot, hogy itt téli kikötőt létesítsen. 2 év alatt épült meg a szigetet és partot összekötő zárógát. Így egy jégzajlás mentes zárt öböl jött létre, a parton pedig egy 2 km hosszú hajóépítésre alkalmas terület.
Hartmann József hajóépítőnek - aki az Óbudán, Bécsben, Fiumében, Zürichben és Amerikában másfél évtizeden keresztül gyűjtött tapasztok birtokában bérbevett kovácsműhelyben kezdte meg hazai működését - tervezőként és vállalkozóként is döntő szerepe volt a DDSG-től független magyar hajóipar megteremtésében.  
Üzleti tevékenysége főleg az Al-Duna területére terjedt ki. Mivel vastestű ... tovább