Eredeti állapotban

Nicholson Fülöp 1912-ben bekövetkezett halála után a gyár beolvadt a Shlick-féle gépgyárba. A fúziót nagyarányú profilváltás követte. A világháború kitörése is serkentően hatott a hajógyártásra. Megkezdték a görög uszálytípus építését. Ezek a háború kitörése miatt az eredeti román megrendelők helyett a Mefter tulajdonába kerültek. 1917-ben a DGT-nek is építeni kezdtek egy kerekes vontató gőzöst, a GÖNYÜ-t, amely azonban csak a háború után készült el A háború után a hajógyár azonban elvesztette külföldi piacát, 1920-22-ben befejeztek még néhány, a háború alatt megkezdett hajót, majd ezek is elfogytak. 1927-ben a gyár megszűnését követően beleolvadt a Ganz és Tsa. Danubius Gép-, Waggon- és Hajóépítő RT-be. ... tovább