|  | Műszaki adatok: | |
| | Épült: | 1891, Nicholson W. Fülöp Gépgyár, Budapest/Újpest, HU | | | Átépítés után | | | Legnagyobb hossz: | 59,20 m | | | Hossz a függélyek között: | 58,30 m | | | Szélesség a főbordán: | 7,00 m | | | Fixpont magasság: | 6,31 m | | | Oldalmagasság: | 2,80 m | | | Legnagyobb merülés: | 1,10 m | | | Főgép típus: | Háromhengeres compound /triplex/ gép. | | | Főgép teljesítmény: | 580 LE | |
| Hajótörténet: | |
| 1891-WEKERLE SÁNDOR, MÁV Hajózás, Budapest, HU
1895-tól MFTR bérletben,
1914-WEKERLE SÁNDOR, MFTR, Budapest, HU
1936-ban havaria miatt selejtezve, Kazánjait az LIV. és LV. csavargőzösökbe építették be.
1945-től a hajótestet a Hídépítő Vállalat pontonként használta.
1950-ben szétvágva
|
 |  |  |
| A WEKERLE SÁNDOR Ottensheimnél | Gyüjtemény: Erwin hauke
Szerkesztő: Szánthó Zoltán
Feltöltve: 2007-12-18
|
|
| |  |
| A MÁV Hajózás WEKERLE SÁNDOR nevű gőzöse a komáromi Hajóműhelynél. A háttérben a Magyar Királyi Kikötőigazgatóság DÉVÉNY nevű csavargőzöse látható. | Gyüjtemény: -vas-
Szerkesztő: - vas -
Feltöltve: 2010-02-04
|
|
|  |
