| m/s 351 ÁLLÓHAJÓ exKOMÁROM exNU-1.  | Műszaki adatok: | |
| | Épült: | 1944, MFTR Komáromi Hajóműhely, Komárom, HU | | | Legnagyobb hossz: | 55,92 m | | | Hossz a függélyek között: | 54,91 m | | | Legnagyobb szélesség: | 8,60 m | | | Szélesség a főbordán: | 8,19 m | | | Fixpont magasság: | 6,36 m | | | Oldalmagasság: | 2,72 m | | | Legnagyobb merülés: | 1,75 m | | | Főgép típus: | 2xLáng 8 KNCR 80 | | | Főgép teljesítmény: | 2x1000 LE | | | | Átépítve | 1961, MAHART Újpesti Hajójavító | | | Legnagyobb hossz: | 55,91 m | | | Hossz a függélyek között: | 54,61 m | | | Legnagyobb szélesség: | 8,58 m | | | Szélesség a főbordán: | 8,21 m | | | Fixpont magasság: | 6,60 m | | | Oldalmagasság: | 2,72 m | | | Legnagyobb merülés: | 1,60 m | | | Főgép típus: | 2xLáng 8 LD 315 RF | | | Főgép teljesítmény: | 2x1000 LE | | | | Főgépcsere | 1973, | | | Főgép típus: | SKL 6NVD 48A-2U | | | Főgép teljesítmény: | 2x1000 LE | |
 | Hajótörténet: | |
| 1944-NU-1, MFTR. Eredetileg szívógázüzemre, gázfejlesztővel. 1944-ben, még elkészülése előtt, Ausztriába elvontatva. 1947 április 28-án hazatért 1947-KOMÁROM, MESzHART. 1954-ben készre építtette a Korneuburgi Hajógyárban, a gázfejlesztő elhagyásával. 1955-KOMÁROM, MAHART. Eredetileg 2x640 LE teljesítményű. 1961-ben motorcsere révén 2x800 LE-re, 1973-ban 2x1000 LE-re nőtt a teljesítménye. Leállítják, allóhajóállományba sorolják. Jelenleg étteremként működik Budapesten.
|
 |  |  |
| A KOMÁROM Csepelen az 1970-es években. | Gyüjtemény: Veres Gábor Szerkesztő: Jáky Gábor Feltöltve: 2010-07-30
|
|
|  |