A magyar Királyi Szabadkikötő 1939-től tengerhajózási üzemággal is kibővült, melynek célja a Duna-Dél-Amerika összeköttetés megteremtése volt. Vitéz Bornemissza Félix a kikötő igazgatója erre a célra 3 db. 2300 tonnás folyam-tengerjáró hajót rendelt a Ganz hajógyárban HUNGÁRIA, BRAZÍLIA, ARGENTÍNA néven. Ezek a hajók odafelé a híres Ganz-motormozdonyokat, visszafelé pedig kávét hoztak volna. 1941 végéra a dél-amerikai partnerekkel gyakorlatilag befejezett tárgyalások lerakták az alapjait egy budapesti kávéközpontnak, amely egész Európa kávészükségletét tudta volna biztosítani. Az új hajók a "Csepel" Magyar-Svéd Hajózási RT. tulajdonát képezték volna. Az első dél-amerikai hajó, a HUNGÁRIA 1945-re el is készült. El is vitték hamarosan a szovjetorosz győzők CHIATURI névre átkeres ... tovább