Menü
mégsem
Elfogadom
Sütikezelés beállítása
A hajoregiszter.hu weboldal a kényelmes működés érdekében sütiket használ. Az oldal további használatával hozzájárul a sütik mentéséhez az ön számítógépére.

BLANICE

ikonAdatlap
ikonMűszaki adatok
  • Besorolás:
    Állapot:
    szétbontva
    1959-BLANICE, CSPLO, Slapy víztározó, CS
    1961-BLANICE, Komunální služby mesta Sedlcan (Sedlcany város Közszolgáltatási Vállalata), Slapy víztározó, CS
    1975-BLANICE, Okresní Podnik Služeb (Járási Szolgáltató Vállalat), Příbram Slapy víztározó, CS, Slapy víztározó, CS
    1981-üzemképtelen
    1987-étteremmé átépítve
    2001-szétbontva

    A többi 301-es vízibusztól eltérően a kipufogó nem a kerékállás mögötti kémyényen volt, hanem a későbbi 3011-es típushoz hasonlóan a hajó oldalán a hűtővíz-kivezetéssel. Ezen túl a hajó orrfedélzetén nem korlát, hanem alacsony mellvéd volt, hasonló mint a későbbi 3011-es BLANICE exKOSICE orrán később kialakított, valamint a tatfedélzeten a korlát alacsonyabb volt mint a többi vízibuszon).
  • Épült1959, Dunai Hajógyár, Vác, HU, #26
    Legnagyobb hossz:26,55 m
    Hossz a függélyek között:24,60 m
    Szélesség a főbordán:5,20 m
    Oldalmagasság:2,30 m
    Legnagyobb merülés:1,05 m
    Főgép típus:2 x Csepel D 613
    Főgép teljesítmény:2x67,5 / 1800 rpm kW
    Főgépcsere197x
    Főgépcsere
    Főgép típus:2 x Škoda M 634
    Főgép teljesítmény:2x67,5 / 1800 rpm kW

BLANICE, 1959-, C.S.P.D. Bratislava, CS