Váci Alumínium és Horganyhengermű, 1950-1953

Az ismert balatonfüredi vitorláshajó tervező, Hankóczy Jenő felismerte, hogy a Flottilla, amire a háború alatt jelentősen elaknásított Duna aknamentesítése hárult, nagyon szűkében van olyan vízi eszközöknek, amikkel ezt végre tudja hajtani, amikre a mágneses aknák nem hatnak. Egy budapesti karosszéria üzemben a Flottila részére kezdett alumínium rocsókat gyártani.
A Váci Könnyűfémmű és a budapesti szövetkezet egyesítésével létrejött Váci Alumínium és Horganyhengermű egyik részlege lett a Flottilla részére alumínium csónakokat és hajókat építő üzem. Ez bent a városban volt és az elkészült hajókat kerekes, vontatott szerkezeteken szállították az utcákon át a Duna parton egy lejtősen a vízbe nyúló úthoz, ahol azokat vízre lehetett bocsátani. A vízre bocsátott egységek végszerelését és próbáit úgy biztosították, hogy a Flottilla rendelkezésre bocsátott egy régi, használaton kívüli úszó dokkot, aminek oldalsó, magas, eredetileg az úszódokk lesüllyesztését szolgáló víztartályait műhelyekké, raktárakká és irodává alakították át. Ezt a monstrumot állandó jelleggel kikötötték pár száz méterre délre a Váci Fegyháztól. Később a város átadott egy használaton kívüli területet a várostól délre a Duna partján, a Váci Fegyház egykori kesztyű üzeme helyén, így jött létre 1953-ban a Dunai Hajógyár. - Fekecs Gábor visszaemlékezése